Archives

Categories

Thi thử trắc nghiệm ôn tập môn Quản trị Logistics online – Đề 9

Thi thử trắc nghiệm ôn tập môn Quản trị Logistics online - Đề 9
Thi thử trắc nghiệm ôn tập môn Quản trị Logistics online – Đề 9

Bạn đã sẵn sàng kiểm tra kiến thức về Quản trị Logistics – xương sống của mọi chuỗi cung ứng hiện đại chưa? Đề thi thử online này sẽ giúp bạn củng cố các khái niệm quan trọng, yếu tố phát triển logistics, và các chứng từ vận tải quốc tế. Đây là cơ hội tuyệt vời để tự đánh giá năng lực và lấp đầy những lỗ hổng kiến thức. Hãy bắt đầu ngay để chinh phục môn Quản trị Logistics!

Thi thử trắc nghiệm ôn tập môn Quản trị Logistics online - Đề 9

Câu 1: Trong khái niệm, logistics là thực hiện “ 5 Right ”, không bao gồm:

Câu 2: Yếu tố quan trọng nhất khiến Singapore trở thành một nước có logistics phát triển nhất thế giới:

Câu 3: Quản lý chuỗi cung ứng tác động đến tất cả các khía cạnh sau của chiến lược tiếp thị hỗn hợp, TRỪ:

Câu 4: Hai loại giá bán hàng theo điều kiện nào trong Incoterm mà các doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam hiện đang giao dịch nhiều nhất?

Câu 5: Tổ chức hiệu quả dòng chảy của nguyên vật liệu trong quá trình tồn kho, thành phẩm và thông tin liên quan từ điểm gốc đến điểm tiêu thụ để đáp ứng yêu cầu của khách hàng được gọi là:

Câu 6: Đối tượng phục vụ của công ty cung cấp dịch vụ logistics là:

Câu 7: Theo bạn những tồn tại lớn nhất của các công ty Logistics Việt Nam là:

Câu 8: MCS (Maersk Communication System) là:

Câu 9: Trọng tải toàn phần của tàu biển (Dead Weight Capacity-DWC) là trọng lượng tầu đầy hàng ở mớn nước tối đa trừ đi:

Câu 10: Người không thể cấp phát vận đơn đường biển (B/L) là:

Câu 11: Giấy gửi hàng đường biển (Seaway Bill) là chứng từ:

Câu 12: Vận tải là quá trình tác động thay đổi mặt không gian của đối tượng; không tạo ra sản phẩm mới; sản phẩm không tồn tại độc lập và:

Câu 13: Tàu Container là loại tàu chở bách hóa hiện đại, tàu container có những loại tiêu biểu như sau:

Câu 14: Container có thể được bảo quản, đóng hàng, dỡ hàng và giao nhận tại:

Câu 15: Vận tải đa phương thức có đặc điểm: 1) ít nhất 2 phương thức vận tải tham gia; 2) chỉ một người vận tải MTO là người chịu trách nhiệm cả chặng đường vận chuyển; 3) nhiều người vận tải tham gia mà mỗi người chịu trách nhiệm cho đoạn vận chuyển của mình; 4) chỉ một chứng từ (Multimodal Transport Document). Ý nào đúng?

Total
0
Shares
Share 0
Tweet 0
Share 0
CHỦ ĐỀ LIÊN QUAN

Giáo Sư Hoàng Văn Huây là chuyên gia hàng đầu trong lĩnh vực Quản Trị Logistics tại Việt Nam. Ông tập trung nghiên cứu các vấn đề về tối ưu hóa chuỗi cung ứng, quản lý kho bãi và hệ thống phân phối trong bối cảnh kinh tế hiện đại. Với nhiều năm kinh nghiệm giảng dạy và nghiên cứu, Giáo Sư Huây đã có những đóng góp quan trọng trong việc phát triển lý thuyết và ứng dụng thực tiễn quản trị logistics. Công trình nghiên cứu của ông tập trung vào việc nâng cao hiệu quả vận hành và giảm chi phí trong các hoạt động logistics, góp phần thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành.

CÓ THỂ BẠN SẼ THÍCH

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *